鹽類遇水以后，會發(fā)生鹽漲現(xiàn)象，小區(qū)道路用融雪劑，造成道路路基破壞，給道路維護加大難度。氯鹽滲透到混凝土中，會促進混凝土的凍融。但它主要的破壞作用還是對鋼筋的腐蝕。當(dāng)氯離子到達鋼筋表面并超過一定量(臨界值)時，原來處于鈍化狀態(tài)的鋼筋，工業(yè)鹽融雪劑，就會活化、腐蝕。銹蝕產(chǎn)物的體積會膨脹2~6倍，金華融雪劑，使混凝土保護層發(fā)生順鋼筋開裂、脫落的狀況，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力下降或喪失。鹽類對水泥混凝土路面，尤其是瀝青混凝土路面同樣也存在危害，鹽類物質(zhì)與瀝青相互作用，大大減小瀝青材料與沙石料的黏合能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下大面積路面破損。國外在這方面的教訓(xùn)遠比我們深刻得多。據(jù)統(tǒng)計，高速公路融雪劑，美國由氯鹽(氯鹽融雪劑是重要組成部分)腐蝕破壞環(huán)境的成本可占GNP的4%(相當(dāng)于美國的開支);美國公路系統(tǒng)的58萬多座橋梁中，有10萬多座被確定為結(jié)構(gòu)不足，修復(fù)成本為780億-1120 億美元;1972年英國修建的11座橋梁，15年后已經(jīng)花了相當(dāng)于建橋資金1.6倍的維修費;在丹麥哥本哈根調(diào)查的l02座橋梁中.，50%的橋梁鋼筋被嚴(yán)重腐蝕……這些都是使用氯鹽融雪劑所致。中國這方面的問題也十分突出，北京市的西直門橋、大北窯橋等早期建的2l座城區(qū)立交橋腐蝕破壞非常嚴(yán)重，有些后期建成的預(yù)應(yīng)力混凝土橋，防滲能力好于以往，但同樣無法擺脫鋼筋被腐蝕的厄運。
產(chǎn)品耐腐蝕率為氯化鈉的40%一下，溶解速度、融雪能力大于氯化鈉，植物耐鹽實驗大于100g/m2，毒力實驗為無毒。
本產(chǎn)品執(zhí)行AMS1431B、AMS1435A標(biāo)準(zhǔn)和DB11/T161-2002北京地方標(biāo)準(zhǔn)
5.包裝與貯存及注意事項
固體可利用機械作業(yè)，直接拋灑于需作業(yè)面上，用量應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度而定，一般使用量為50g/m2-150g/m2；
液體可利用機械直接噴灑于作業(yè)面上，用量應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度而定，一般使用量為150-500ml/m2。
山東魯九化工有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種環(huán)保型融雪劑、混合型融雪劑、無氯融雪劑等
MgCl2·6H2O：62%（±2%）
NaCl ：38%（±2%）
復(fù)合-2型：在上述標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上添加了1-1.5%的HMK防銹劑。
粒徑：3±1mm
技術(shù)特性：本品原料鹽、鎂考究，利用氯化鎂在空氣中凝固點高的原理，采用新工藝和專用設(shè)備，以其獨特的造粒方式精制而成，是新型的防凍融雪產(chǎn)品。
時間0.5′1.0′1.5′2.0′2.5′3.0′3.5′4.0′5.0′6.0′濃度名稱A、A-1、A-25.68.210.211.412.313.013.614.315.015.0B、B-1、B-25.68.911.613.013.714.515.215.616.416.7復(fù)合型（復(fù)合型）9.213.617.319.019.720.020.020.020.020.0NaCl3.76.38.59.711.812.513.214.014.815.2應(yīng)用范圍：適合寒冷地區(qū)各種類型的路面和場所。（機場、公園、庭院、公路等）。
使用方法及用量：本品既可用人工拋灑，也可用機器撒布，因其流動性好，建議采用機器拋撒，還可將本品溶解成不同濃度的溶液進行噴灑。使用過程中，用戶可根據(jù)降雪速度、降雪量、結(jié)冰厚度、氣溫、交通量等不同情況而靈活掌握，預(yù)先撒布一定量的融雪劑效果更佳。
建議使用如下表：大氣溫度(℃)預(yù)防用量（g/㎡）融雪用量（g/㎡）0 ~ -54060- 5 ~ -1060100-10 ~ -15100150包裝與儲存：
包裝：本品包裝一般為25㎏包裝，內(nèi)袋為PE熱合袋，外袋為聚噸袋。本品還有500kg、1000kg不同規(guī)格的包裝，本公司也可按客戶要求包裝。
儲存：本品具有很強的吸濕性，宜存放在干燥通風(fēng)處，防止暴曬和雨淋；通常溫度保持在35℃以下，濕度保持在60℃以下即可。使用前后要密封保存，以防吸濕。
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